Karijeru je započeo u kartingu, gdje je postao viceprvak Jugoslavije i četverostruki prvak Hrvatske, ali se prilično rano odlučio na motociklizam u generaciji Darena Dimitrijevića, Josipa Drmeša i Igora Akrapoviča, danas vlasnika svjetski poznatog proizvođača ispušnih sustava iz Slovenije. Četverostruki je prvak u klasi Superstock i vlasnik Zlatne kacige, najvišeg priznanja Hrvatskog motociklističkog saveza. Sredinom devedesetih preuzeo je koprivnički klub Falcon i postao zastupnik Aprilije s čijim je RSV 1000 godine 2004. stigao do prve titule prvaka u najzahtjevnijoj klasi Superstock 1000, koju je osvajao još tri puta zaredom, sve dok se nije odlučio povući. Odlučio je, međutim, ostati uz trkaću stazu i s dvjema trkaćim Hondama otvorio je školu vožnje za profesionalne motocikliste, a dvije godine kasnije krenuo je i sa školom sigurne vožnje na specijalno uređenom poligonu kraj staze i to u partnerstvu s Aloisom Rauchom, vlasnikom najpoznatije njemačke moto-škole MS2. Bavio se i jet-skijem, gdje je postao svjetski viceprvak i osam puta osvajao nagradu najboljeg u Hrvatskoj.
